4月28日消息，据央视新闻报道，今日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘万车级LNG双燃料汽车运输船 (PCTC)在广州南沙正式交付韩国HMM公司。
这艘被业界称为“海上移动汽车城”的巨轮，不仅创造了全球汽车运输船最大装载量纪录，更标志着中国在高端船舶建造领域实现关键突破，完全掌握万车级汽车运输船核心技术。
该船由中国船舶集团上船院研发设计，建造过程中，广船国际攻克了超大型PCTC结构强度、精度控制、新能源适配等多项技术难题，采用数字化智能建造技术，实现全流程精度管控，建造周期较传统船型缩短约15%，彰显中国造船业的技术实力与创新能力。
船舶总长230米、型宽40米、结构吃水10.5米，采用14层汽车甲板设计，其中4层为可升降甲板，最大装车量达10800辆标准乘用车，远超此前9500车位的世界纪录。
特别值得一提的是，其灵活的甲板布局可兼容装载电动汽车、氢能源汽车、重型卡车等多元车型，满足全球汽车贸易多样化需求。
为保障新能源汽车运输安全，该船创新采用分区独立通风系统，每个甲板区域配备独立的消防与通风装置，有效降低锂电池火灾风险。
同时，船舶配备先进的智能压载水管理系统、船舶能效管理系统，实现航行状态实时监控与优化。
动力系统采用LNG/燃油双燃料设计，配备高效的ME-GI主机，航速约19节，可实现全航程低碳航行，相比传统燃油船减少约25%碳排放，完全符合国际海事组织 (IMO) 最新环保标准，兼顾运输效率与燃油经济性，还搭载了光伏能源辅助系统，进一步提升能源利用效率。
